(20090725  @  Glacier Express)

我在瑞士三周，已经深深中毒，这个国家唯一的缺点就是物价太高了，别的基本没有缺点。

他们很注意环保，在交通高峰期，用的是比较多车厢的火车，在闲时就会少挂车厢，用更小的火车来节省能源。火车的座位五颜六色，还是很漂亮的。

我们坐的冰川快线，其实在夏天没有什么太多冰川，最好的时间是春天，因为能看见雪线以下新枝萌芽、春花摇曳，雪线以上就是冰雪王国，视觉冲击感会更强。而在盛夏，也很美，却少了冰雪的映衬。

瑞士和德国的农村基本上都有这样滚成大卷的草秸，看起来很有趣……

我们在火车行进中，又遇到一个安静的湖泊，湖边还有皑皑的白雪，达人告诉我，为什么20多摄氏度，雪还没有化呢？

我们下了火车，路边就是美丽的野花。

我们为什么下火车呢？是因为要去坐一个大名鼎鼎的爬山用的蒸汽齿轮火车。这个火车是以海拔1420米的Realp村为起点，爬山爬到全程的最高点Furka村, 路过壮观苍凉的Rhone glacier 罗纳河冰川，抵达Gletsch小镇。这个蒸汽齿轮火车，曾经是百年前瑞士人用来运输货物和生活物资的，现在纯作旅游观光用途，由于瑞士的雪线不断上移、冰川融化速度加快，所以这种能吐出滚滚浓烟的小火车非常受到限制，价格很贵，走的路线也很短。SwissPass可以打八折哦。

我很喜欢这个小火车复古又精致，车上的服务人员悉数都是志愿者，都态度超级好，热衷于向你介绍沿途风光。蒸汽齿轮火车走的很慢很慢，正好让我饱览沿途的迷人景致，草地上也全是洁白的冰雪，云彩在地面上留下了深深浅浅的影子。

我们到了Furka山口，车还停下，留下时间给大家在一个小咖啡馆喝咖啡。这里遍地都是野花，让我实在不能不想起我的家乡新疆。

盘山公路修在极为险峻的山上，让我在火车上看了都觉得有些担心。

旅游是大家就是心态很放松，所以也难怪在旅行团结识的朋友，多半不能持续到现实生活中去。有时候铁轨和公路有交叉，旁边的汽车停下来等我们过去，我们全火车的人都探出脑袋来朝他们挥手。我基本都在第一节车厢，不是封闭的，彻底是敞开的，等到下车的时候，满脸的煤灰，哈哈，就像非洲妇女。

这是冰川遗址哦，山上所有龟裂的划痕都是看似温柔轻软的冰川在重力作用下留下的痕迹，看起来很有历史感。

到了Gletsch小镇，我们一行四人在寒风凛冽中同饮咖啡，开心。